近來，一些讀者向我們咨詢了一個問題，他們在短視頻平臺上看到了一些關于駕駛和汽車保養時應注意的問題，不確定這些信息的真實性。為此，我們特別邀請了資深的汽車維修專家陳勇，就一些常見的駕駛行為及汽車維護方面進行了專業解答。

劇烈加速對車輛有損害嗎

對于是否會對車輛造成傷害這個問題而言，主要是指發動機是否有受損的風險。在日常駕駛手動擋車型時，考慮到換擋的平順性和燃油經濟性等因素，在轉速達到每分鐘1500到2000轉之間進行換擋較為適宜。然而，如果經常讓發動機處于低轉速狀態運行，容易導致混合氣燃燒不充分，時間一長就會積累形成積碳，影響發動機性能和尾氣排放的合規性。偶爾加速幾次，可以將發動機的轉速提升至每分鐘3000到4000轉左右，這樣有助于促進混合氣完全燃燒，從而減少積碳的產生。

但是，在車輛剛啟動時，由于內部零件尚未充分潤滑，建議此時不要進行劇烈加速。如果這樣做很可能會導致個別零件受損，結果得不償失，并且從經濟和節能的角度來看，頻繁加速的油耗會高于正常駕駛情況下的耗油量。

自動擋車在等紅燈的操作

如今，越來越多的人選擇駕駛自動擋汽車，但許多人對于如何正確操作自動擋車輛在等待紅燈時產生了疑問。多數情況下，在等待紅燈時，駕駛者有兩種掛擋方式可以選擇：一種是“空擋停車并拉起手剎”，另一種則是保持“D檔踩剎車”。

專業人士建議，選擇哪種掛擋方法取決于紅燈持續的時間。如果交通信號燈剛剛變為紅燈或者等待時間較長，則采用“空擋、手剎”的方式可以讓駕駛者暫時放松右腳，以便休息。而當紅燈還有十幾秒左右或交通狀況較為緩慢時，“D檔、踩剎車”的操作則更合適，避免了頻繁換擋帶來的不便。

輪胎的定期更換策略

由于多數車輛在前置發動機布局下，無論是輕載還是滿載情況，前輪承受的壓力通常比后輪大一些，并且制動時前輪輪胎磨損的程度也往往超過后輪。因此，部分車主認為應定期將汽車前后輪胎進行調換。

然而，在某些情況下，這種情況更適用于使用頻率較高的車輛。對于大多數市民而言，汽車主要用于日常通勤，行駛里程有限，無需頻繁調整前后輪胎的位置。相比之下，關注輪胎橡膠的老化程度更為重要。如果輪胎已經使用了四五年，即使行駛的公里數不多，但是輪胎側面出現了細小裂紋，則需考慮更換。專家建議，一般情況下，輪胎應每4年左右進行更換，因為橡膠會逐漸老化，大約在3至4年后會達到老化臨界點，之后快速老化會導致性能下降，并增加爆胎的風險。

作者：李巖

(責任編輯：佚名)