四川省內高鐵網絡中最具影響力的樞紐城市——成都，其高鐵直達范圍覆蓋23個省份、148個城市！

此前，我們用兩周時間對615調圖后四川各地區級市的高鐵通達情況進行了詳細梳理和排名。在全省現有的17個地級城市中，目前已有14座城市開通了高鐵服務（車次）。其中，巴中的高鐵直達能力最弱，僅能與成都及南充兩城實現直接往來；而廣元作為川北的重要門戶，已經能夠通過高鐵到達全國18個省份的67個城市。

然而，在省會成都面前，其他城市的高鐵通達程度似乎都顯得微不足道。目前，成都可以通過高鐵直達23個省級行政中心及總共148座城市（包括香港）。這其中包括北京、天津、沈陽、石家莊、濟南、鄭州、太原、西安、銀川、重慶、昆明、貴陽、南寧、廣州、長沙、武漢、南昌、福州、合肥、南京、杭州和上海等23個省會級城市。然而，目前成都尚無法通過高鐵直接到達哈爾濱、長春、呼和浩特、烏魯木齊、西寧及蘭州這6座省會級城市（除此外的海口與臺北除外）。值得注意的是，盡管尚未開通直達列車，但可以通過動車組列車抵達蘭州和西寧兩個省級行政中心以及另外11個城市。

當前，并不存在其他四川城市能夠直接到達而成都卻無法直通的城市。相反地，有數個由成都不可以直接通往的省外城市被G3587次列車覆蓋到了欽州、北海；D1828次列車則延伸至江門、陽江、茂名和湛江等區域；還有G2371次及G3423次列車分別服務于吉安、贛江以及威海等地，總共涵蓋9個城市。

展望未來，隨著渝昆高鐵、成達萬高鐵和西渝高鐵的建設和開通，成都乃至整個四川省內的高鐵通達能力將會有顯著提升。您認為成都何時能夠開通直達哈爾濱及烏魯木齊等重要省會城市的列車呢？

(責任編輯：佚名)