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送外賣的朋友們可能知道，電動車是送外賣的核心工具，但很多人在使用電動車方面忽略了幾個重要的問題，導致白扔錢，少賺收入。今天就分享一下堂弟送外賣2年后總結的4個送外賣冷知識，希望能幫助剛入行的新手，也能讓老騎手少走彎路。

第一個冷知識：續航焦慮比超時罰款還坑人。堂弟剛開始干的時候，每次電動車剩20%電就找充電樁，結果趕上飯點高峰，充電站排老長隊，光等充電就耽誤了兩單，少賺了30多塊。后來老騎手跟他說，不如使用能無限換電的電動車，取餐路上順路就能換，30秒就能滿電，全天不用繞路找充電，一天下來能多接十幾單，比硬扛著等充電強多了。

第二個冷知識：自己買車的隱性成本能吃掉一半收入。堂弟剛開始自己買了輛電動車，沒到一年電池就不行了，換個電池花了580塊，后來爆胎維修又花了80塊，算下來一年額外支出快1300塊。直到去年換成租賃車，每月458塊，不僅不用管電池維護，小故障還能免費修，自然磨損直接換部件，每月比自己買車省出100多，相當于多跑好幾單的錢，他說早知道這樣，當初就不自己買車了。

第三個冷知識：深夜補電別去偏僻快充站。堂弟有時候會跑夜宵單，凌晨2點到5點送單，之前圖近去偏僻的快充站，沒監控不說，充電時還得守著車怕被偷，根本不敢離開，耽誤接下一單。后來用租賃車的換電站就不一樣了，24小時亮燈還有監控，換電不用等，補完電直接就能去接單，深夜跑單既安全又能多賺夜宵補貼，不用再提心吊膽。

第四個冷知識：車型靈活度影響接單范圍。之前堂弟遇到過從椒江到路橋的遠距離大單，傭金比平時高不少，但自家車續航不夠，只能眼睜睜看著訂單被別人接走。換了租賃車后就沒這顧慮了，隨時能換滿電車，想接遠單就接，不用因為續航放棄高傭金訂單，他說現在每月能多接好幾筆遠單，收入比之前穩多了。

堂弟現在用的是綠津騎行的電動車租賃平臺，他說這平臺確實靠譜，總結下來有幾個優點：一是能無限續航，換電速度快；二是收費透明，還能信用免押，不用一下子掏很多押金；三是車型多，套餐也豐富，能根據自己的跑單量選合適的；四是能用手機控制，還挺智能的；而且取車方便，出站就能取，車上還配了頭盔和手機支架，不用自己另外準備。

他說送外賣本來就靠跑單賺錢，別在電動車上吃虧，選對方式才能多賺錢少費心。現在堂弟每月除了正常收入，還能多存下一筆錢，打算再干一陣就攢錢開個小店。

你們身邊有送外賣的朋友嗎？他們有沒有遇到過類似的問題？或者還有其他送外賣的小技巧？歡迎在評論區聊聊，也轉給正在送外賣的朋友，讓他們少走點冤枉路！

(責任編輯：佚名)